​Объединенное здание эксплуатационного персонала (ОЗЭП) в составе будущего транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Печатники» готово в монолите, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Площадь здания составит 6,6 тыс. кв. метров. Готовы основные конструкции всех шести наземных и одного подземного этажа для размещения инженерных систем. В здании сооружаются перегородки из кирпича, началась архитектурная отделка», – сказал Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса отметил, что основная цель создания ОЗЭП – обеспечить персонал восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро комфортным пространством для работы и отдыха.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – один из операторов программы развития сети ТПУ, а также генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что продолжается укладка бетона в расположенном рядом с ОЗЭП вестибюле № 2.

«Он обеспечивает вход в ТПУ со стороны Шоссейной улицы. Через него, в частности, будет осуществляться проход по надземной галерее на открывшуюся платформу Печатники МЦД-2», – пояснил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга уточнил, что вход в ТПУ появится также со стороны улицы Гурьянова. Через вестибюль № 1 пассажиры смогут попасть на станцию БКЛ «Печатники» и на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской ветки.

Также в ТПУ появится подземный пешеходный переход через улицу Гурьянова, обустроят остановки наземного городского пассажирского транспорта, к которым будут вести оба вестибюля.

В состав восточного участка БКЛ, помимо «Печатников», входят станции «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар» и «Текстильщики». Его длина составляет порядка 11 км. Запуск участка улучшит транспортную доступность ряда районов на юго-востоке Москвы.

10 июня мэр столицы Сергей Собянин открыл станцию МЦД-2 Печатники.

«Хороший подарок ко Дню России сделали железнодорожники и строители Москвы, создав уникальный новый вокзал на юго-востоке города, который объединяет МЦД-2, Люблинско-Дмитровскую линию метро и, буквально скоро, будет включать Большую кольцевую ветку, создавая большой транспортный узел. Уже сегодня улучшается транспортная доступность для трех районов Москвы численностью около 300 тыс. человек. Это дает возможность развития большого промышленного района, его реновации, реконструкции, создания рабочих мест», – заявил Сергей Собянин.