Электродепо «Аминьевское» успешно интегрировали в городскую среду

Недвижимость

Электродепо «Аминьевское» успешно интегрировали в городскую среду

«Новости Москвы» цифровой журнал о политике, финансах и недвижимости

​Электродепо «Аминьевское» – пример успешной интеграции инфраструктурного объекта в городскую среду, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Он отметил, что объект построили в районе Можайский, в бывшей промзоне на территории площадью почти 16 га.   

«Новое электродепо стало одним из крупнейших в столице. Оно предназначено для обслуживания и отстоя подвижного состава Большой кольцевой линии метро. Реализация этого проекта оказалась сложной задачей: необходимо было расположить инфраструктуру депо с учетом сложившейся городской среды и ландшафтных особенностей местности, а также предусмотреть соединение с БКЛ», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, в составе электродепо насчитывается порядка 60 основных и вспомогательных зданий и сооружений.

«На территории, расположенной в районе пересечения улиц Верейской и Генерала Дорохова, возвели отстойно-ремонтный корпус, рассчитанный на 29 канав, объединенное здание эксплуатационного персонала, мотодепо, гараж, лабораторно-испытательный корпус и многое другое», – добавил Бочкарёв.

Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (главный проектировщик и подрядчик строительства линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, для сообщения между метро и объектами электродепо потребовалось построить метромосты.

«Три метромоста запущены одновременно с началом работы электродепо. Сооружения возвышаются над реками Сетунь и Навершкой, над улицей Верейской. Общая протяженность метромостов составляет 1,2 километра, их создание потребовало сложных инженерных расчетов», – уточнил Юрий Кравцов.

Глава холдинга подчеркнул, что технологические сооружения стали частью облика города.

«На каждом мосту предусмотрена архитектурная подсветка, создающая эффект светящейся линии. В темное время суток смотрится особенно впечатляюще. Основным цветом отделки метромостов выбран серый кварцевый, а пролетные бетонные балки выполнены в узнаваемом бирюзовом оттенке Большого кольца метро», – сказал Кравцов.

Он напомнил, что вместе с «Аминьевским» подвижной состав БКЛ метро обслуживают депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское».

С участием специалистов инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» построено и реконструировано 12 электродепо. Эти объекты позволяют создать рабочие места, уменьшить перепробег подвижного состава и улучшить качество обслуживания вагонов.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское».

«На Большой кольцевой линии это уже третье депо, одно из самых больших и современных в Москве. Оно обеспечит бесперебойную работу БКЛ. Более того, оно на годы вперед обеспечит и нарастание количества поездов, которые будут выходить на линию», – отметил Сергей Собянин.